液壓缸加工-力建拉桿式液壓缸-HSG型工程用液壓缸加工
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓缸缸體內孔表(biao)面劃傷的(de)(de)不良后果及快速修復方法：① 劃傷溝槽(cao)擠(ji)出(chu)的(de)(de)材料屑沫會嵌(qian)入密封(feng)件，運行時在損(sun)壞(huai)密封(feng)件工作部位的(de)(de)同時，可能造成新的(de)(de)劃傷區域痕路。
② 惡(e)化缸筒內(nei)壁的表面粗(cu)糙度，增大摩擦力，易(yi)產生爬行(xing)現象。
③ 加重液壓(ya)缸的內(nei)泄漏，使液壓(ya)缸工作效率降低(di)。引(yin)起(qi)缸體內(nei)孔表面劃傷的主要原(yuan)因如下。
（1）裝配液壓缸時造成的(de)傷痕
活(huo)塞式液壓缸根據其使用要求不同可(ke)分為(wei)雙(shuang)桿式和單桿式兩種。
(1)雙桿(gan)式(shi)活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。活塞(sai)(sai)兩端都有一根直徑相(xiang)等的(de)活塞(sai)(sai)桿(gan)伸(shen)出的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)，它一般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋(gai)、活塞(sai)(sai)、活塞(sai)(sai)桿(gan)和密(mi)封(feng)件(jian)等零件(jian)構(gou)成。根據(ju)安裝方(fang)式(shi)不(bu)同可(ke)分為缸(gang)(gang)筒(tong)固(gu)定式(shi)和活塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定式(shi)兩種。
雙(shuang)桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。它的(de)(de)進(jin)、出(chu)(chu)(chu)口布置在缸(gang)(gang)筒兩(liang)(liang)端，活(huo)(huo)塞(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)移動(dong)(dong)(dong)(dong)，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)有效(xiao)行程為(wei)(wei)l時，整(zheng)個工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)運動(dong)(dong)(dong)(dong)范圍為(wei)(wei)3l，所以(yi)機床占地面積大，一般適用于小(xiao)型機床，當(dang)工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)行程要(yao)求較長時，活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定的(de)(de)形式(shi)，這時，缸(gang)(gang)體與工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)相連，活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)通過支架(jia)固(gu)定在機床上，動(dong)(dong)(dong)(dong)力由缸(gang)(gang)體傳出(chu)(chu)(chu)。這種安裝形式(shi)中，工(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)移動(dong)(dong)(dong)(dong)范圍只等于液壓缸(gang)(gang)有效(xiao)行程l的(de)(de)兩(liang)(liang)倍(2l)，因此占地面積小(xiao)。進(jin)出(chu)(chu)(chu)油口可以(yi)設(she)置在固(gu)定不動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)的(de)(de)兩(liang)(liang)端，但必(bi)須(xu)使用軟管(guan)連接。
1、液壓(ya)缸(gang)設計間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，液壓(ya)缸(gang)內部活(huo)塞(sai)和(he)缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配合(he)間(jian)隙(xi)太大，引(yin)起滑(hua)動面(mian)的(de)(de)(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)，造成(cheng)摩(mo)擦力不(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)；滑(hua)動配合(he)間(jian)隙(xi)若太小(xiao)，加上零部件制造存在公差，也會引(yin)起滑(hua)動面(mian)的(de)(de)(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)，造成(cheng)摩(mo)擦力不(bu)均勻(yun)，引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。
上述圖片僅(jin)供參考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們(men)的(de)網站或致(zhi)電(dian)我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝
2、液(ye)壓缸(gang)內導(dao)向(xiang)元(yuan)件摩擦(ca)力不均勻(yun)產生的低速爬行，液(ye)壓缸(gang)常(chang)用的導(dao)向(xiang)材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支撐環等，特別是非金屬(shu)支撐環尺寸不均勻(yun)，一(yi)些(xie)非金屬(shu)支撐環隨(sui)油溫變(bian)化(hua)尺寸增(zeng)大或(huo)減(jian)小(xiao)，即在油液(ye)中尺寸穩定性差(cha)直接造成(cheng)配合間隙的變(bian)化(hua)，很容易造成(cheng)液(ye)壓缸(gang)的速度(du)不穩定。
